Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Sam. 14/09/2019	778⁽¹⁾ 980⁽³⁾	697⁽²⁾ 830⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Ven. 13/09/2019	1005⁽¹⁾ 1316⁽³⁾	1038⁽²⁾ 1316⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Jeu. 12/09/2019	432⁽¹⁾ 614⁽³⁾	445⁽²⁾ 614⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
Mer. 11/09/2019	573⁽¹⁾ 772⁽³⁾	474⁽²⁾ 610⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Mar. 10/09/2019	578⁽¹⁾ 776⁽³⁾	694⁽²⁾ 904⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	6⁽⁶⁾
Lun. 09/09/2019	684⁽¹⁾ 912⁽³⁾	712⁽²⁾ 912⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Dim. 08/09/2019	627⁽¹⁾ 776⁽³⁾	532⁽²⁾ 614⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Sam. 07/09/2019	662⁽¹⁾ 830⁽³⁾	690⁽²⁾ 830⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Ven. 06/09/2019	1022⁽¹⁾ 1358⁽³⁾	1091⁽²⁾ 1358⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
Jeu. 05/09/2019	425⁽¹⁾ 614⁽³⁾	453⁽²⁾ 614⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
Mer. 04/09/2019	695⁽¹⁾ 934⁽³⁾	590⁽²⁾ 772⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Mar. 03/09/2019	481⁽¹⁾ 652⁽³⁾	611⁽²⁾ 780⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
Lun. 02/09/2019	750⁽¹⁾ 1020⁽³⁾	710⁽²⁾ 912⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Dim. 01/09/2019	801⁽¹⁾ 776⁽³⁾	711⁽²⁾ 663⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Sam. 31/08/2019	1022⁽¹⁾ 980⁽³⁾	906⁽²⁾ 830⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
	10535 0	10354 0	87	78

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Brazzaville (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Brazzaville (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Luanda faisant escale à Brazzaville pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Brazzaville mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Brazzaville
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Brazzaville

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Brazzaville*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Brazzaville*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Brazzaville-Luanda par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Brazzaville-Luanda).