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sam. 28 mai

Statistiques passagers

DatePassagers à l'arrivéePassagers au départNombre d'avions à l'arrivéeNombre d'avions au départ
Ven. 27/05/2022 708 (1)
1334 (3)
0 (2)
0 (4)
9 (5) 0 (6)
Jeu. 26/05/2022 368 (1)
745 (3)
0 (2)
0 (4)
7 (5) 0 (6)
Mer. 25/05/2022 282 (1)
551 (3)
0 (2)
0 (4)
3 (5) 0 (6)
Mar. 24/05/2022 323 (1)
630 (3)
0 (2)
0 (4)
5 (5) 0 (6)
Lun. 23/05/2022 528 (1)
997 (3)
0 (2)
0 (4)
11 (5) 0 (6)
Dim. 22/05/2022 360 (1)
618 (3)
0 (2)
0 (4)
5 (5) 0 (6)
Sam. 21/05/2022 350 (1)
618 (3)
0 (2)
0 (4)
5 (5) 0 (6)
Ven. 20/05/2022 679 (1)
1263 (3)
0 (2)
0 (4)
8 (5) 0 (6)
Jeu. 19/05/2022 499 (1)
1036 (3)
0 (2)
0 (4)
8 (5) 0 (6)
Mer. 18/05/2022 287 (1)
551 (3)
0 (2)
0 (4)
4 (5) 0 (6)
Mar. 17/05/2022 329 (1)
630 (3)
0 (2)
0 (4)
4 (5) 0 (6)
Lun. 16/05/2022 519 (1)
997 (3)
0 (2)
0 (4)
11 (5) 0 (6)
Dim. 15/05/2022 384 (1)
676 (3)
0 (2)
0 (4)
4 (5) 0 (6)
Sam. 14/05/2022 692 (1)
1249 (3)
0 (2)
0 (4)
9 (5) 0 (6)
Ven. 13/05/2022 753 (1)
1423 (3)
0 (2)
0 (4)
11 (5) 0 (6)
7061
471
0
0
104 0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Brazzaville (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Brazzaville (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Luanda faisant escale à Brazzaville pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Brazzaville mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Brazzaville
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Brazzaville

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Brazzaville*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Brazzaville*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Brazzaville-Luanda par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Brazzaville-Luanda).

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