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mer. 30 sept.

Statistiques passagers

DatePassagers à l'arrivéePassagers au départNombre d'avions à l'arrivéeNombre d'avions au départ
Lun. 28/09/2020 215 (1)
286 (3)
0 (2)
0 (4)
3 (5) 0 (6)
Dim. 27/09/2020 794 (1)
983 (3)
0 (2)
0 (4)
4 (5) 0 (6)
Sam. 26/09/2020 596 (1)
744 (3)
0 (2)
0 (4)
4 (5) 0 (6)
Ven. 25/09/2020 494 (1)
653 (3)
0 (2)
0 (4)
4 (5) 0 (6)
Jeu. 24/09/2020 355 (1)
511 (3)
0 (2)
0 (4)
2 (5) 0 (6)
Mer. 23/09/2020 0 (1)
0 (3)
0 (2)
0 (4)
1 (5) 0 (6)
Mar. 22/09/2020 701 (1)
964 (3)
0 (2)
0 (4)
4 (5) 0 (6)
Lun. 21/09/2020 241 (1)
324 (3)
0 (2)
0 (4)
3 (5) 0 (6)
Dim. 20/09/2020 668 (1)
816 (3)
0 (2)
0 (4)
4 (5) 0 (6)
Sam. 19/09/2020 958 (1)
1197 (3)
0 (2)
0 (4)
6 (5) 0 (6)
Ven. 18/09/2020 488 (1)
653 (3)
0 (2)
0 (4)
4 (5) 0 (6)
Jeu. 17/09/2020 406 (1)
582 (3)
0 (2)
0 (4)
3 (5) 0 (6)
Mer. 16/09/2020 163 (1)
220 (3)
0 (2)
0 (4)
2 (5) 0 (6)
Mar. 15/09/2020 714 (1)
964 (3)
0 (2)
0 (4)
4 (5) 0 (6)
Lun. 14/09/2020 245 (1)
324 (3)
0 (2)
0 (4)
3 (5) 0 (6)
7038
469
0
0
51 0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Brazzaville (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Brazzaville (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Luanda faisant escale à Brazzaville pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Brazzaville mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Brazzaville
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Brazzaville

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Brazzaville*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Brazzaville*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Brazzaville-Luanda par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Brazzaville-Luanda).

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