Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Ven. 03/04/2020	237⁽¹⁾ 618⁽³⁾	171⁽²⁾ 278⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	3⁽⁶⁾
Jeu. 02/04/2020	234⁽¹⁾ 668⁽³⁾	376⁽²⁾ 668⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	3⁽⁶⁾
Mer. 01/04/2020	166⁽¹⁾ 448⁽³⁾	205⁽²⁾ 340⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	3⁽⁶⁾
Mar. 31/03/2020	577⁽¹⁾ 830⁽³⁾	610⁽²⁾ 830⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Lun. 30/03/2020	382⁽¹⁾ 553⁽³⁾	753⁽²⁾ 1020⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
Lun. 30/03/2020	386⁽¹⁾ 553⁽³⁾	761⁽²⁾ 1020⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
Dim. 29/03/2020	468⁽¹⁾ 610⁽³⁾	272⁽²⁾ 340⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	1⁽⁶⁾
Sam. 28/03/2020	500⁽¹⁾ 668⁽³⁾	645⁽²⁾ 811⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Jeu. 26/03/2020	436⁽¹⁾ 668⁽³⁾	527⁽²⁾ 776⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Mer. 25/03/2020	313⁽¹⁾ 448⁽³⁾	245⁽²⁾ 340⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	3⁽⁶⁾
Lun. 23/03/2020	623⁽¹⁾ 893⁽³⁾	763⁽²⁾ 1020⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
Dim. 22/03/2020	764⁽¹⁾ 992⁽³⁾	579⁽²⁾ 722⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	3⁽⁶⁾
Sam. 21/03/2020	498⁽¹⁾ 668⁽³⁾	842⁽²⁾ 1081⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	6⁽⁶⁾
Ven. 20/03/2020	805⁽¹⁾ 1135⁽³⁾	546⁽²⁾ 722⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
Jeu. 19/03/2020	643⁽¹⁾ 973⁽³⁾	644⁽²⁾ 938⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
	7032 469	7939 529	74	68

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Brazzaville (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Brazzaville (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Luanda faisant escale à Brazzaville pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Brazzaville mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Brazzaville
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Brazzaville

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Brazzaville*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Brazzaville*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Brazzaville-Luanda par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Brazzaville-Luanda).