Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Mar. 20/04/2021	537⁽¹⁾ 797⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 19/04/2021	596⁽¹⁾ 863⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 18/04/2021	607⁽¹⁾ 816⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 17/04/2021	739⁽¹⁾ 1009⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 16/04/2021	643⁽¹⁾ 921⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 15/04/2021	371⁽¹⁾ 577⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 14/04/2021	491⁽¹⁾ 727⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 13/04/2021	529⁽¹⁾ 797⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 12/04/2021	589⁽¹⁾ 863⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 11/04/2021	600⁽¹⁾ 816⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 10/04/2021	534⁽¹⁾ 727⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 09/04/2021	844⁽¹⁾ 1212⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 08/04/2021	364⁽¹⁾ 577⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 05/04/2021	585⁽¹⁾ 863⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 04/04/2021	696⁽¹⁾ 945⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	8725 582	0 0	79	0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Brazzaville (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Brazzaville (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Luanda faisant escale à Brazzaville pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Brazzaville mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Brazzaville
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Brazzaville

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Brazzaville*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Brazzaville*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Brazzaville-Luanda par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Brazzaville-Luanda).